Comment calculer le coût réel de revient d'un véhicule dans un parc d'entreprise ?
Le prix d'achat ne dit rien du coût réel d'un véhicule. Comment additionner tous les postes pour connaître le vrai coût de revient.

Combien coûte réellement un véhicule dans votre parc? La plupart des gestionnaires ne connaissent en vérité que son prix d'achat, qui ne représente pourtant qu'une fraction de la dépense totale. Le coût de revient additionne de nombreux postes dispersés tout au long de l'année, dont beaucoup passent inaperçus parce qu'ils tombent au compte-gouttes. Les rassembler patiemment, c'est enfin savoir quels véhicules pèsent lourdement sur votre budget et lesquels méritent d'être conservés. Sans ce calcul, on garde parfois un véhicule ruineux par habitude, ou on renouvelle trop tôt un véhicule encore rentable, faute de chiffres pour trancher. Le coût de revient est l'indicateur qui met tout le monde d'accord.
Additionner tous les postes, sans en oublier
Le coût de revient d'un véhicule ne se résume jamais à son achat ou à ses loyers de location. Il faut y ajouter tout ce que le véhicule consomme et coûte au fil des kilomètres parcourus, poste après poste. Chacun d'eux, pris isolément, paraît anodin, presque négligeable, mais leur somme sur une année complète surprend souvent le gestionnaire le plus averti. Le poste que tout le monde oublie est d'ailleurs le plus lourd: la décote, c'est-à-dire la perte de valeur du véhicule au fil du temps, invisible au quotidien mais bien réelle, qui se rappelle brutalement le jour de la revente.
- le carburant ou l'énergie consommée sur l'année ;
- l'entretien courant, les révisions et les pneus ;
- l'assurance, les taxes et les frais annexes ;
- les réparations et la décote du véhicule à la revente.
La décote, c'est-à-dire la perte de valeur du véhicule au fil du temps, est souvent le premier poste de coût, loin devant le carburant. Invisible au quotidien, elle se rappelle brutalement au moment de la revente.
Une fois tous les postes réunis, ramener le total au kilomètre réellement parcouru donne un indicateur comparable d'un véhicule à l'autre, quel que soit son usage. Vous repérez alors immédiatement les véhicules trop coûteux, ceux qui roulent trop peu pour ce qu'ils vous coûtent, et vous pouvez arbitrer en connaissance de cause plutôt qu'à l'intuition ou par habitude. Ce calcul éclaire directement l'une des décisions les plus lourdes de la gestion de parc, celle du mode de financement. Pour savoir quelle formule choisir au moment de renouveler, lisez notre article sur l'achat ou la location longue durée.
Le vrai coût de chaque véhicule
ParcAutoKit additionne carburant, entretien et assurance pour révéler le coût de revient réel de votre parc.
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